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江苏260吨吊车是中铁大桥局上海工程有限公司自主研发的巨型吊装设备，以其超强的起重能力和精湛的制造工艺，成为中国工程建造领域的杰出代表。本文将全面阐述江苏260吨吊车的历史、技术特点、应用领域，以及它为中国工程建设做出的卓越贡献。
历史沿革
江苏260吨吊车的研发始于2008年，当时中铁大桥局面临着跨海大桥建设中超重构件吊装的难题。经过多年的技术攻关和反复实验，2012年，首台江苏260吨吊车成功下线，并投入到苏通长江公铁大桥的建设中，标志着我国超重吊装技术迈上了新台阶。
技术特点
江苏260吨吊车采用模块化设计，具有灵活拆装、快速转场的特点。主要技术特点包括：
超强起重能力：最大起重量达260吨，满足大型桥梁构件吊装需求。
主钩高悬吊：吊车高度达到75米，有效解决高空作业空间受限问题。
先进控制系统：采用PLC控制和无线遥控技术，实现吊装过程的精准控制。
超大变幅范围：最大变幅距离达75米，扩大吊装作业范围。
应用领域
江苏260吨吊车广泛应用于各类大型工程建设领域，主要包括：
桥梁建造：吊装超重桥梁钢结构、混凝土梁板和悬索。
海上风电：吊装海上风电设备，如塔架、叶片和机舱。
工业厂房：吊装大型工业设备、钢结构和预制构件。
城市建设：吊装大型建筑物、桥梁和公共设施。
卓越贡献
江苏260吨吊车在中国工程建设中发挥了至关重要的作用，助力多项重大工程顺利实施：
苏通长江公铁大桥：吊装重达2000吨的钢箱梁，克服强风、高空和复杂环境的挑战。
港珠澳大桥：吊装重量超过1500吨的巨大钢箱梁，实现陆地与海岛高速互联。
上海中心大厦：吊装重达1000吨的钢结构塔尖，刷新中国超高层建筑施工纪录。
复兴岛长江大桥：吊装单块重达3200吨的钢箱梁，创造了世界单块最重钢箱梁吊装纪录。
江苏260吨吊车是中国工程机器制造领域的一颗璀璨明珠，以其超强的起重能力、先进的技术特点和广泛的应用领域，助力中国工程建设不断迈向新的高度。作为中国自主创新能力的缩影，江苏260吨吊车将继续在工程建造史上谱写新的篇章，为国家基础设施建设和经济社会发展做出更大贡献。
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